快訊！“合乘費(fèi)”來(lái)了！合肥出租車(chē)運(yùn)價(jià)調(diào)整！
5月26日上午，合肥市召開(kāi)市區(qū)巡游出租車(chē)運(yùn)價(jià)調(diào)整和定價(jià)機(jī)制改革聽(tīng)證會(huì)。此次擬調(diào)整的運(yùn)價(jià)有何變化?擬調(diào)整的定價(jià)機(jī)制有何亮點(diǎn)?記者進(jìn)行了梳理。
變
關(guān)鍵詞運(yùn)價(jià)調(diào)整
一、調(diào)整起步價(jià)、車(chē)公里租價(jià)
方案一：起步價(jià)由現(xiàn)行9元(含1元燃料附加費(fèi))/2.5公里調(diào)整為10元/2.5公里，車(chē)公里租價(jià)(即超過(guò)起步里程的公里數(shù)，下同)由現(xiàn)行1.6元/公里調(diào)整為1.8元/公里。
方案二：起步價(jià)由現(xiàn)行9元(含1元燃料附加費(fèi))/2.5公里調(diào)整為10元/3公里，車(chē)公里租價(jià)由現(xiàn)行1.6元/公里調(diào)整為2.0元/公里。
解讀
成本監(jiān)審結(jié)果表明，近年合肥市巡游出租車(chē)運(yùn)營(yíng)成本上漲較為明顯。對(duì)比周邊省會(huì)和長(zhǎng)三角區(qū)域部分城市運(yùn)價(jià)調(diào)研情況，合肥市巡游出租汽車(chē)運(yùn)價(jià)明顯低于部分城市均價(jià)。
經(jīng)對(duì)長(zhǎng)三角區(qū)域和周邊省會(huì)城市調(diào)查統(tǒng)計(jì)，11個(gè)城市的平均運(yùn)價(jià)為：起步均價(jià)10.45元;車(chē)公里平均運(yùn)價(jià)2.09元/公里。
二、取消等時(shí)費(fèi)，試行低速行使費(fèi)和合乘費(fèi)
1.等時(shí)費(fèi)改為低速行駛費(fèi)，標(biāo)準(zhǔn)不變。
即：當(dāng)行駛速度低于12公里/小時(shí)，前5分鐘免收低速行駛費(fèi);5分鐘后，高峰時(shí)段(上午7:30-9:30，下午17:00-19:00)和其他時(shí)段分別按0.6元/分鐘、0.4元/分鐘計(jì)收低速行駛費(fèi)。
2.合乘費(fèi)。
為進(jìn)一步節(jié)約運(yùn)力資源、規(guī)范巡游出租汽車(chē)合乘行為，擬試行合乘費(fèi)。駕駛?cè)隧氄鞯檬壮巳送夂蠓娇蛇M(jìn)行合乘，且合乘行為僅限1次。按合乘里程費(fèi)用的70%，由合乘人員分別支付。
解讀
具體標(biāo)準(zhǔn)為：在出租車(chē)營(yíng)運(yùn)的起點(diǎn)得到第一順位乘客同意后，可以搭乘第二順位乘客。在完成第一順位乘客的運(yùn)行里程后，向第一順位乘客收取該段行駛里程應(yīng)付金額的70%。第二順位乘客承擔(dān)“合乘”里程費(fèi)用的70%加上后續(xù)里程的正常計(jì)價(jià)費(fèi)用。
合乘費(fèi)，可適度緩解打車(chē)難問(wèn)題，在提高運(yùn)行效率的同時(shí)，減少乘客負(fù)擔(dān)，增加出租汽車(chē)司機(jī)的收入，有助于解決“非法拼車(chē)”等不正常經(jīng)營(yíng)行為。
關(guān)鍵詞定價(jià)機(jī)制
改革巡游出租汽車(chē)運(yùn)價(jià)定價(jià)機(jī)制
改革市區(qū)巡游出租汽車(chē)運(yùn)價(jià)管理方式，建立政府指導(dǎo)價(jià)制度。
即政府制定發(fā)布巡游出租汽車(chē)基準(zhǔn)運(yùn)價(jià)和浮動(dòng)幅度(上下浮動(dòng)幅度最高20%)，市交通運(yùn)輸主管部門(mén)綜合確定實(shí)際執(zhí)行運(yùn)價(jià)，報(bào)備主管部門(mén)，公布后執(zhí)行。
將燃料價(jià)格與運(yùn)價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制并入政府指導(dǎo)價(jià)，不再單獨(dú)保留燃料價(jià)格與運(yùn)價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制。
本次市區(qū)巡游出租汽車(chē)運(yùn)價(jià)調(diào)整后，執(zhí)行基準(zhǔn)運(yùn)價(jià)滿1年方可啟動(dòng)運(yùn)價(jià)動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，且每年度啟動(dòng)運(yùn)價(jià)動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制不得超過(guò)1次。
解讀
巡游出租汽車(chē)作為公共出行方式的有益補(bǔ)充，在面對(duì)網(wǎng)約車(chē)等新興出行方式的沖擊時(shí)，由于定價(jià)方式較為呆板，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中已逐漸落為下風(fēng)。
將巡游出租汽車(chē)運(yùn)價(jià)由政府定價(jià)改為政府指導(dǎo)價(jià)，可使運(yùn)價(jià)形成機(jī)制更加靈活，有利于促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。
不變
空貼費(fèi)、夜間補(bǔ)貼等政策不變
1.空貼費(fèi)。保持不變，即：行駛15：變貼公里(含)部分，車(chē)公里租價(jià)加收50%;行駛超過(guò)25公里后，車(chē)公里租價(jià)加收75%。
2.夜間補(bǔ)貼。保持不變，即：夜間(23:00即次日5:00)起步價(jià)和車(chē)公里租價(jià)加收20%。
3.其他相關(guān)規(guī)定。每車(chē)次服務(wù)結(jié)束，計(jì)費(fèi)金額按元結(jié)算，元以下四舍五入;通行費(fèi)(過(guò)路、過(guò)橋等)由乘客承擔(dān)。
解讀
現(xiàn)行的空貼費(fèi)、夜間補(bǔ)貼等政策，從2012年調(diào)整以來(lái)，總體運(yùn)行情況良好，已獲得社會(huì)普遍接受和認(rèn)可。